防撞护栏设置存在的首要问题便是护栏的防撞才能缺少。护栏结构的确认与其规划条件密切相关。护栏的规划条件首要考虑规范车型、车重、磕碰速度、磕碰角度等要素,这些都是由路程条件和交通条件决议的。我国自20世纪末就已开端对全国已通车有代表性的进行了事端查询,交通条件和路程条件查询,并对新式护栏结构进行了许多的研讨和试验,取得了一系列的研讨效果。对我国的护栏等级进行了明确的划分。桥梁中心的分隔带护栏,防撞才能缺少,一般只要75 cm高,难以阻止事端车辆的翻越,很可能构成二次事端。
防撞护栏是最重要的交通基础设备,我国高速公路是从80年代开展起来的,它对国民经济和社会的开展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全确保设备。防撞护栏是高速公路的收尾工程,也是高速公路外观质量的重要组成部分。防撞护栏的内在质量在于原材料及加工进程,它的外观质量取决于施工进程,所以咱们一定要不断总结经验,加强施工处理,使防撞护栏的外观质量得以确保。